封面新闻记者 张越熙张筱雨魅惑

3月20日，极氪科技集团公布适度2024年12月31日止第四季度及全年财务事迹，以及2024年极氪品牌、领克品牌模拟合并财务公告。

敷陈炫耀，极氪科技集团（含极氪品牌、领克品牌）2024年总营收1138.9亿元，同比增长39%，其中，整车营收945.6亿元，同比增长48%。数据炫耀，2024全年极氪科技集团销量卓绝50万台，其中，极氪品牌超22万台，增长87%；领克品牌超28万台，同比增长近30%。

据财报清晰，极氪品牌2024年全年谋划总收入759亿元，同比增长47%，财年内整车毛利率逐季攀升，2024年第四季度达17.3%，全年整车毛利率15.6%。在香港管帐准则下，剔除股份支付影响，极氪品牌2024全年盈利2.14亿元。

据悉，旧年11月份，悠闲控股集团贯注晓喻极氪与领克的策略整认为较，三个月后，两边合并的新公司极氪科技集团贯注宣告建造。本次财报亦然极氪科技集团初次财报发布。

现如今汽车行业正在投入“分久必合”的期间，伴跟着阛阓竞争的加重，价钱战频发，导致用户对居品自己的条目愈加尖酸，从而鼓励着所有这个词行业迎来了全新的整合期间。如旧年10月份，长城欧拉晓喻，其ORA APP预测将在2024年12月初从各欺骗阛阓下架，后续所有有关劳动将全面迁徙至长城汽车APP；飞凡“单飞”三年后再行回到了上汽乘用车的怀抱，整合后的荣威飞凡大改销售渠说念。

业内东说念主士暗示，国内车企正资历从规模推广向策略整合的重要转型，这暴炫耀两大中枢挑战。最初，无数企业尚未构建中枢本事领域的互异化竞争力，居品矩阵呈现高度同质化特征。其次，自2023年掀翻的行业价钱战已甚至企业价钱体系执续承压，消亡集团旗劣品牌价钱带重复度较高，酿成彰着的品牌价值稀释时局。关于整合后的品牌来说，也要放眼长久张筱雨魅惑，通过资源整合，加速本事研发和居品翻新速率，普及企业中枢竞争力，一切皆将反应在财报或是销售数据中。