12月26日15时av 巨乳

广东滨海旅游公路

阳江海陵大堤至溪头段

（含阳江港大桥）

通车试运营

符号着阳江市互联互通的

交通一体化大形式

翻开新的篇章

这是阳江东谈主民期待已久的本领！

算作阳江交通限度“新地标”，阳江海陵大堤至溪头段（含阳江港特大桥）公路工程总投资超36亿元，全长23.928公里（阳江港大桥长4.77公里），起于阳江滨海新区（阳江高新区）平冈镇，经临港工业园、跨阳阳铁路、省谈540线后设阳江港大桥向上九姜河、丰头河，至阳西县凤凰山旯旮展线，终于溪头镇与省谈278线平交。

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为什么要建这条跨海通谈？

摊开舆图，阳江滨海新区（阳江高新区）口岸工业园区与对岸阳西县丰头港功课区虽看似仅有一水之隔，却又相隔甚远。

往常东谈主们若思抵达对岸，或乘坐渡轮，或绕行80余公里路。在此配景下，辩论开导一条跨海通谈，于阳江港建一座流畅两地的跨海大桥，成为了阳江东谈主多年来的进军期盼。

2018年，省交通运载厅发布《广东滨海旅游公路绸缪》，更为开导跨海通谈吹来一股刚劲东风。

绸缪将全长1875公里的滨海旅游公路，14座城市沿海地带串珠成链，遵循补皆粤西沿海交通收罗短板，为区域经济一体化、文化旅游昂然注入了刚劲能源。

宏伟蓝图中，阳江成为其中一个枢纽节点，海陵大堤至溪头段（含阳江港大桥）公路为广东滨海旅游公路阳江先行段的一部分。

自2020年6月全面动工开导到当天通车，跨海通谈开导者们以聪慧与汗水，集聚成海陵湾两岸的一股发展激越，鼓舞着阳江高质地发展的绮丽新图景逐步张开。

其中，算作全线的适度性工程，全长4.77公里的阳江港大桥更是大交通河山中的“重要一纵”。大桥达成了多个“初度”和“最”：阳江首座独塔双索面门式斜拉桥，阳江境内跨海最长、高度最高、单孔跨径最大的桥梁，诓骗那时省内最大型塔机进行吊装……

款式改进后果丰硕：坐拥17项发明专利、9项实用新式专利、8篇中枢论文发表、2项科技后果以及2项省部级工法，在新结构、新材料、新设备、新工艺等方面达成屡次碎裂。

安身于资源开发、港区开导及城市长期发展等角度研究，阳江市委、市政府和筹商部门单元束缚优化调遣大桥想象决策，主桥由原想象通航智商1000吨的四跨连气儿刚构，变更为通航智商5000吨的独塔双跨斜拉桥，更契合阳江市产业发展和航谈远期扩能的需求。

站在已建成的阳江港大桥上，昂首仰望，桥塔如同扫数“海上大门”，耸入云霄，汜博壮不雅。

这条全新的跨海通谈不仅极地面裁减了海陵湾两岸的时空距离，更为区域内经济发展、产业协同和文化相通带来了要紧发展机遇，加速阳江全域“融湾入圈”的门径。

在交通开导上，它将终端阳西溪头、上洋等镇通往市区需绕行80公里的历史，将通车本领裁减至30分钟傍边；在文旅办事发展上，它串联起海陵岛、月亮湾等浩荡当然和东谈主文景不雅，组成海陵湾一体化的滨海旅游景不雅带；在经济发展主阵脚上，它将阳江港经济区和阳西丰头港经济区连为一体，形成清醒沿海地区的肤浅通谈，关于聚力优化营商环境，鼓舞“海洋—口岸—海岛—海岸”临港经济的立体开发、构建“4+4+X”产业体系具有重要守旧作用，为阳江经济社会起飞注入广泛能源。

以阳江港大桥通车为机会，阳江将握续激励交通“大动脉”作用，集聚起阳江高质地发展的广涟漪能。

加速“融湾入圈”，完善联通大湾区的高快速路网，鼓舞阳江港大桥与深中通谈、黄茅海跨海通谈等谈路的有用衔尾，同期力促阳江机场尽快动工、广湛高铁阳江段建成通车，鼓舞大湾区种种资源身分加速导入；作念好产业著作，加大招商引资力度，眩惑一批优质款式落地阳江，全面激励临港工业新活力，最猛进度开释“大桥经济”效应；作念强滨海旅游，将阳江港大桥打形成为阳江滨海旅游的特质新地标，眩惑八方来客到阳江不雅光旅游，进一步擦亮阳江旅游城市柬帖，全力以“桥”为“介”，鼓舞阳江抽象实力加速达成新跃升。

一座跨海通谈不仅流畅了城市的交通，更大开了向海而生、向海图强的城市发展新空间。

将来，阳江将力图通过这座“但愿之桥、便民之桥”，让更多东谈宗旨志阳江、了解阳江、爱上阳江。

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开头 | 南边+客户端

剪辑 | 张源

校对 | 钟惠玲

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