易车讯 3月13日，京西智行深汕工场负责投产，代表着京西智行已完毕磁流变减震器量产。据官方先容，深汕工场主要坐褥磁流变减震器，而京西智行磁流变悬架总产能野心本年达到200万支，夙昔将凭据商场需求捏续晋升。
京西智行深汕工场的坐褥线照旧完毕了高度的自动化与数字化，全线MES系统完毕及时质料监控、开辟监控、坐褥进程跟踪及精确追念，全面防错系统保险产物与过程关节特点。京西智行深汕工场的数字化处分决议可完毕ERP(SAP)、APS、MES、WMS、TMS、SRM、QMS等全经由笼罩。此外物流也完毕了自动化，弃取AS/RS自动化立体仓库、AGV、AMR等智能开辟。
同期，京西智行深汕工场也被称为绿色工场，光伏装机容量3MW，动力供应100%绿电，年减排量约3000吨CO₂。研发迎面，深圳大众研发创意中心夙昔将聚焦智能底盘时刻研发，强化以磁流变悬架为首的中枢时刻。
京西智行通过深汕工场的投产，为国产智能底盘时刻提供自主可控的处分决议，助力新动力汽车智能化升级。将依托深汕区位上风，联动险峻游企业，构建新动力与智能汽车产业生态。
早在本年1月15日，京西集团举办了MagneRide磁流变悬架国产化发布会，并负责发布《磁流变元年宣言》。明确了磁流变时刻国产化的关节贪图：第一，京西集团将全面完毕磁流变零部件与制造才调的100%国产化；第二，2025年一季度完毕量产，初度赋能中国纯电平台；第三，使磁流变悬架的价钱低于电磁阀悬架价钱。
京西第四代MagneRide磁流变减震器凭借每秒1000次援助主动阻尼限制时刻，确保车辆在各式路况下持久保捏最好的操控性和平静性。这一时刻冲破不仅优化了驾驶体验，还显耀晋升了车辆的解析性和安全性。比拟电磁阀减震器，磁流变悬架的适配限制更广，尤其在急转弯和震憾路段等复杂工况下发达尤为隆起。
